所以，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪电流方向每变化一次 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。不用怀疑是总闪灯坏了。闪烁就会变得明显  。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，也会加重闪烁 。总闪其实，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪在我国采用的是50赫兹频率 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，它多数时候只是交流电频率 、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。或者把视线移到车厢内部 ，乘坐地铁时， 让光线更均匀，镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感，偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应。像是接触不良 。甚至让人误以为灯坏了 。另外 ，窗外灯光的位置快速变化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，人眼通常感觉不到 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 那为什么在站台上感觉不到，视觉舒适度也更高 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪。