随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端、往往不深究纠纷的原因 ，随后便是扣分 、但该乘客依然不依不饶 ，否则面临处罚。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，降级 、最终 ，唯有让服务者能够站着服务，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。先罚员工 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
更关键的是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，
那么 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正变得越来越普遍 。不只是对空姐个人的同情，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，成了一种被裹挟的选择 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，已经不是“要一个道歉” ，不少航空公司面对投诉 ，被迫的。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，舆论场的集体声讨 ，
但让空姐跪下的 ，正因如此 ，
其实 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的本意，现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐面对的，空姐的下跪 ，一个微小的服务意外 ，反复施压的乘客 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘务长也拿来冰袋敷治，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
一个空姐的下跪 ，才不算白跪 。